Analüüs Rail Baltic raudtee rajamisega kaasnevate võimalike negatiivsete mõjude hüvitamise võimalustest kinnisasjade omanikele ja kasutajatele
Joonobjekti planeerimise ja hilisema väljaehitamisega võivad kaasneda erinevad otsesed ja kaudsed mõjud kavandatavate infrastruktuuri rajatiste alla ja vahetusse lähedusse jäävate kinnisasjade omanikele. Sellised mõjud võivad olla seotud vajadusega kinnisasi osaliselt või täielikult puudutatud isikult võõrandada. Samuti võivad mõjud hõlmata vajadust taluda infrastruktuuri rajatisi või neist omakorda tulenevaid mõjusid/piiranguid kinnisasjal või rajatiste kaitsevööndis.
Rail Baltic on tervikuna uuena ehitatav raudtee (nn Green Field projekt), mis Balti riikides on kogupikkusega ca 700 km, millest Eesti territooriumil kulgeb üle 200 km. Tegemist on seega väga ulatusliku uue joonobjekti ehitamisega. Nimetatud joonobjekti planeerimisel ning avalike arutelude käigus on tõusetunud õigustatud küsimus, millised on arendaja (s.o riigi kui infrastruktuuri rajaja) kohustused ja võimalused projektiga hõlmatud kinnisasjadega seotud õiguste kitsendamisel ja talumiskohustuse tekkimisel puudutatud isikutele kompenseerida ning kaasnevad mõjud hüvitada.
Uuringu eesmärgiks on analüüsida riigi võimalusi nimetatud avalikule ootusele vastu tulemiseks. Sellest tulenevalt on vajalik viia läbi analüüs, mis käsitleb infrastruktuuriprojektide elluviimiseks vajalike kinnisasjade võõrandamisele kohalduvat reeglistikku Eestis ja rahvusvahelist praktikat Rail Baltic raudteeprojekti perspektiivist.
Tähtaeg
Pakkumiste esitamise tähtaeg oli 2015-02-13.
Hange avaldati aadressil 2014-12-16.
Tarnijad
Lepingu sõlmimise otsustes või muudes hankedokumentides on mainitud järgmisi tarnijaid:
Kes?
Mida?
Kus?
Hanke ajalugu
| Kuupäev |
Dokument |
| 2014-12-16
|
Hanketeade
|
| 2015-05-04
|
Hankelepingu sõlmimise teade
|