Hanked: Õhusõidukite osad
8 arhiveeritud hanked
Õhusõidukite osad on hankinud sellised organisatsioonid nagu Kaitsevägi, Politsei- ja Piirivalveamet ja Eesti Lennuakadeemia.
Ajalooliselt on selle valdkonna tarnijad olnud Bromma Air Maintenance AB, Leonardo Belgium S.A., mittetulundusühing Eesti Lennuklubi, OÜ Eurogate ja OÜ Pales Trade.
- Transpordivahendid ja seonduvad lisatooted (6 uued hanked)
Hiljutised hanked õhusõidukite osad aastal Eesti
2024-02-15
Leonardo AW139 kopterite MCDU navigatsiooniseadmete vahetus (Politsei- ja Piirivalveamet)
Hankija vahetab enda Leonardo AW139 kopterite multifunktsionaalsed navigatsiooniseadmed MCDU (olemasoleva varuosakoodiga 7025725-945) uue põlvkonna MCDU vastu (varuosakoodiga A50A000-00-350) vastavalt kehtivatele EASA Osa-CAMO ja Osa-145 nõuetele. Vaadake hankeid »
Hankija vahetab enda Leonardo AW139 kopterite multifunktsionaalsed navigatsiooniseadmed MCDU (olemasoleva varuosakoodiga 7025725-945) uue põlvkonna MCDU vastu (varuosakoodiga A50A000-00-350) vastavalt kehtivatele EASA Osa-CAMO ja Osa-145 nõuetele. Vaadake hankeid »
2020-02-07
Lennuki Textron King Air 350ER saba detailide remont ning nende paigaldamiseks vajalikke varuosade ja tööriistade ostmine (Politsei- ja Piirivalveamet)
Lennuki Textron King Air 350ER saba detailide remont ning nende paigaldamiseks vajalikke varuosade ja tööriistade ostmine. Vaadake hankeid »
Lennuki Textron King Air 350ER saba detailide remont ning nende paigaldamiseks vajalikke varuosade ja tööriistade ostmine. Vaadake hankeid »
2019-04-18
Modification of Helicopters Leonardo AW139 (Politsei- ja Piirivalveamet)
Modification of helicopters Leonardo AW139 (up to three helicopters). Supply of parts and labour necessary for the addition of PBN/LPV and ADS-B functionality on helicopters in accordance with applicable EASA Part-M, Part-145 and Part-21 requirements. Vaadake hankeid »
Modification of helicopters Leonardo AW139 (up to three helicopters). Supply of parts and labour necessary for the addition of PBN/LPV and ADS-B functionality on helicopters in accordance with applicable EASA Part-M, Part-145 and Part-21 requirements. Vaadake hankeid »
2012-11-01
An-2 propellerid ja mootor (Kaitsevägi)
I osa, lennuki An-2 mootor, minimaalsed nõuded: — Mootor ASz-62 IR16, — Lennutundide ressurss vähemalt 1000 h, — 1 tk. II ja III osa, lennuki An-2 propeller, minimaalsed nõuded: — Propeller AW-2, — Lennutundide ressurss vähemalt 1500 h, — Kalendaarne ressurss vähemalt 6 a, — 1 tk. Vaadake hankeid »
I osa, lennuki An-2 mootor, minimaalsed nõuded: — Mootor ASz-62 IR16, — Lennutundide ressurss vähemalt 1000 h, — 1 tk. II ja III osa, lennuki An-2 propeller, minimaalsed nõuded: — Propeller AW-2, — Lennutundide ressurss vähemalt 1500 h, — Kalendaarne ressurss vähemalt 6 a, — 1 tk. Vaadake hankeid »
2012-10-30
Lennuki elektroonika ja mehaanika süsteemid (Eesti Lennuakadeemia)
Hanke eesmärgiks on õhusõiduki hoolduse üliõpilaste elektroonika ja mehhaanika süsteemide õppepraktika läbiviimiseks soetada täiskomplektne õhusõiduk maksimaalse stardimassiga üle 5 700 kg, sissetõmmatava teliku, survestatava kere ning vähemalt 2 gaasturbiinmootori ja ühe varujõuallikaga. Õhusõiduk peab olema varustatud autopiloodi, side- ja navigatsiooniseadmetega. Vaadake hankeid »
Hanke eesmärgiks on õhusõiduki hoolduse üliõpilaste elektroonika ja mehhaanika süsteemide õppepraktika läbiviimiseks soetada täiskomplektne õhusõiduk maksimaalse stardimassiga üle 5 700 kg, sissetõmmatava teliku, survestatava kere ning vähemalt 2 gaasturbiinmootori ja ühe varujõuallikaga. Õhusõiduk peab olema varustatud autopiloodi, side- ja navigatsiooniseadmetega. Vaadake hankeid »
2012-08-07
Lennuki elektroonika ja mehaanika süsteemid (Eesti Lennuakadeemia)
Hanke eesmärgiks on õhusõiduki hoolduse üliõpilaste elektroonika ja mehhaanika süsteemide õppepraktika läbiviimiseks soetada täiskomplektne õhusõiduk maksimaalse stardimassiga üle 5 700 kg, sissetõmmatava teliku, survestatava kere ning vähemalt 2 gaasturbiinmootori ja ühe varujõuallikaga. Õhusõiduk peab olema varustatud autopiloodi, side- ja navigatsiooniseadmetega. Vaadake hankeid »
Hanke eesmärgiks on õhusõiduki hoolduse üliõpilaste elektroonika ja mehhaanika süsteemide õppepraktika läbiviimiseks soetada täiskomplektne õhusõiduk maksimaalse stardimassiga üle 5 700 kg, sissetõmmatava teliku, survestatava kere ning vähemalt 2 gaasturbiinmootori ja ühe varujõuallikaga. Õhusõiduk peab olema varustatud autopiloodi, side- ja navigatsiooniseadmetega. Vaadake hankeid »